福光電(diàn)子

  12月16日(rì)，工信部(bu)網站發(fa)布《2019年新(xīn)能源汽(qì)車标準(zhǔn)化工作(zuò)要點》，提(tí)出建立(li)新能源(yuán)汽車強(qiang)制性和(he)推薦性(xìng)國家标(biao)準相協(xié)調的體(ti)系🔱框架(jià)☂️，加快燃(ran)料電池(chi)電動汽(qi)車、動力(li)電池回(huí)收利用(yòng)等☂️标準(zhun)子🔆體系(xi)建設。主(zhu)要内容(rong)如下：

  一(yī)、優化标(biāo)準體系(xi)，推動标(biāo)準創新(xīn)發展

  1.持(chi)續優化(huà)新能源(yuan)汽車标(biao)準體系(xì)。建立新(xin)能源汽(qì)車強💃制(zhi)性和推(tuī)薦性國(guó)家标準(zhǔn)相協調(diào)的體系(xi)框架，加(jiā)快燃料(liao)電池電(dian)動汽車(che)、動力電(dian)池回收(shōu)利用等(děng)标準👣子(zi)體系建(jian)設，以《新(xin)能源🌍汽(qì)車産業(ye)發展規(guī)劃（2021-2035年）》的(de)編制爲(wei)契機，深(shēn)入研究(jiū)新能源(yuán)汽車與(yǔ)能源、交(jiāo)通、通信(xìn)等融合(he)發展趨(qū)勢，不斷(duàn)優化完(wán)善新能(néng)源汽車(che)标準體(ti)系。
 
  2.及時(shí)更新電(dian)動汽車(che)标準化(huà)路線圖(tú)。根據産(chǎn)業發展(zhǎn)現狀🈲和(he)實📧際需(xū)求，結合(he)在研标(biao)準項目(mù)進展情(qing)況，适時(shí)修❓訂《中(zhong)🌈國電動(dong)汽車标(biao)準化工(gong)作路線(xiàn)圖》，保持(chí)時❄️效性(xìng)、科學性(xing)和準确(que)性，持續(xù)發揮路(lu)線圖對(dui)标準體(ti)✌️系的基(jī)礎😍支撐(cheng)作用🌈。
 
  二(er)、研究重(zhong)點領域(yù)，滿足産(chan)業發展(zhǎn)需求
 
  1.電(dian)動汽車(che)安全領(ling)域：完成(chéng)電動汽(qi)車碰撞(zhuàng)後安全(quan)、充電連(lián)接👈安全(quán)和動力(li)電池管(guǎn)理系統(tong)功能安(ān)全等标(biāo)準的征(zhēng)求意見(jian)；完成燃(rán)料電池(chí)電動汽(qì)車安全(quán)标準的(de)技術審(shěn)查。開展(zhǎn)《電動汽(qì)車安全(quan)要求》《電(diàn)動汽車(che)用❤️動力(lì)蓄電池(chí)安全要(yào)求》《電動(dòng)客車安(an)全要求(qiu)》三項強(qiang)制性國(guó)家标準(zhǔn)的宣貫(guàn)實施。
 
  2.電(dian)動汽車(che)能耗領(lǐng)域：結合(he)中國工(gong)況及乘(chéng)用車第(di)五階段(duan)燃料✏️消(xiāo)耗量标(biāo)準的研(yán)究成果(guǒ)，完成電(dian)動汽車(che)能量消(xiāo)耗量和(he)續駛裏(lǐ)程、混合(hé)動力汽(qì)車能量(liàng)消耗量(liàng)試驗方(fang)法以及(jí)插電👉式(shì)混合動(dòng)力乘💋用(yòng)車技術(shu)條🔅件等(deng)标準的(de)征求意(yì)見，開展(zhan)增程式(shì)電動汽(qì)車能量(liàng)消耗量(liang)試驗方(fang)法标準(zhǔn)的🌈預研(yan)工作。
 
  3.燃(rán)料電池(chi)電動汽(qì)車領域(yu)：完成燃(rán)料電池(chí)電動汽(qi)車定型(xing)試‼️驗規(guī)🍓程标準(zhǔn)的技術(shu)審查，加(jia)強低溫(wen)起動性(xìng)能、能量(liang)消耗量(liang)及續駛(shǐ)裏程試(shì)驗方法(fa)等标準(zhun)的試驗(yan)驗證，加(jiā)快車載(zai)氫系統(tǒng)、加氫口(kǒu)、加氫😘槍(qiang)、加氫通(tōng)信協議(yi)等标準(zhun)的制修(xiu)訂，開展(zhǎn)燃料電(dian)池電💁動(dòng)汽車碰(peng)撞後安(an)全标準(zhun)的預研(yán)工作。
 
  4.充(chōng)電設施(shī)及加氫(qing)系統領(ling)域：完成(cheng)傳導式(shi)車載充(chōng)電機🌂、充(chōng)💞電耦合(hé)系統電(dian)磁兼容(rong)等标準(zhun)的技術(shu)審查，啓(qi)👨‍❤️‍👨動無🐅線(xiàn)充電系(xì)統及互(hu)操作性(xing)、車輛傳(chuán)導放電(dian)要求🌐等(deng)标準的(de)制定。基(ji)于對❌大(dà)功率傳(chuan)導充電(diàn)技術的(de)研♊究，推(tui)進充電(dian)連接裝(zhuang)置通用(yong)要求、電(dian)動客車(chē)接觸式(shì)充電系(xi)統等标(biāo)準的制(zhi)修❓訂工(gōng)作。
 
  5.動力(lì)電池回(hui)收利用(yòng)領域：完(wan)成動力(li)電池的(de)材料回(hui)㊙️收要😄求(qiú)、包裝運(yun)輸規範(fan)、拆卸要(yao)求、梯次(cì)利用要(yao)求等标(biāo)準的報(bao)批工作(zuo)，完成汽(qì)車用廢(fei)舊動力(li)單體電(dian)池✊拆解(jiě)技術規(gui)範的技(jì)術審查(chá)，加快推(tui)進放電(diàn)規範和(hé)梯次利(lì)用産品(pǐn)标識等(děng)标準的(de)制定，開(kāi)展回收(shōu)拆解指(zhǐ)導手冊(ce)和🧡可梯(ti)次利用(yong)設計指(zhi)南等标(biao)準的預(yu)研和立(lì)項工作(zuo)♊。
 
  三、強化(huà)國際參(cān)與，提升(sheng)國際影(ying)響力
 
  1.深(shen)入參與(yǔ)全球技(ji)術法規(guī)制定。履(lǚ)行聯合(he)國世界(jiè)車輛協(xie)調論壇(tán)（WP29）框架下(xià)的電動(dong)汽車安(ān)全（EVS）、電動(dong)汽車與(yu)環境（EVE）和(hé)燃料電(dian)池電動(dong)汽🥰車（HFCV）等(deng)法規制(zhì)定工作(zuò)組副主(zhu)席職責(zé)，繼續深(shēn)入參與(yǔ)電動汽(qì)車安🆚全(quán)第二階(jiē)段、混合(hé)動力汽(qì)車功率(lü)測試方(fāng)法等全(quan)球技術(shù)法規的(de)😄研究與(yu)驗證工(gōng)作，組織(zhi)并承辦(bàn)好第六(liu)☀️次燃料(liao)電池電(diàn)動汽車(che)工🥵作組(zu)會議。
 
  2.積(ji)極參與(yǔ)國際标(biāo)準化工(gōng)作。系統(tǒng)參與國(guo)際标準(zhǔn)化組織(zhi)（ISO）和國際(jì)電工委(wěi)員會（IEC）框(kuang)架下電(dian)動汽車(chē)國際标(biao)準的制(zhì)定☂️和協(xié)⁉️調工作(zuò)，積極組(zu)織召開(kāi)國際标(biao)準注冊(cè)專家會(hui)議，組織(zhi)研提國(guo)際标準(zhun)提案，不(bu)斷加大(dà)我💔國在(zài)電動👈汽(qi)車傳導(dao)充電、無(wú)線充電(diàn)機以及(ji)電動摩(mo)托車等(deng)相關國(guo)際标準(zhun)的參與(yǔ)力度。
  

  3.持(chí)續強化(hua)國際交(jiāo)流與合(hé)作。利用(yòng)已經建(jiàn)立的中(zhong)歐🍉、中德(dé)💚、中法、中(zhong)日等雙(shuāng)邊合作(zuo)機制以(yǐ)及APEC、“一帶(dai)一路”等(děng)多邊交(jiāo)流平台(tái)，繼續🏃‍♂️加(jia)強在電(diàn)動汽車(che)安全、能(néng)耗、關鍵(jian)部件及(ji)充電基(ji)礎設施(shī)等重點(dian)領域的(de)交流與(yu)合作，共(gong)同開🌈展(zhan)相關技(ji)術研究(jiu)和測試(shì)驗證工(gong)作，支撐(chēng)⛷️國内标(biāo)準和國(guó)際标準(zhǔn)法規的(de)協調推(tuī)進。（來源(yuan)：中華人(rén)民共和(he)國工🤩業(ye)和信息(xī)化部）

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