福光電子

2021年5月20-21日，2021 中(zhōng)國（國際）智慧軌(gui)道交通大會将(jiang)在蘇州舉☂️行，福(fú)州福光🈚電子有(you)限公司應邀參(can)展本次軌道交(jiāo)通盛會。

本次會(huì)議期間，福光根(gēn)據軌道交通行(hang)業電池檢測維(wéi)護需求，将展出(chu)适應軌道交通(tōng)不同場景下電(dian)池的測試維㊙️護(hù)儀器儀表，并爲(wei)客戶提供專業(yè)電池綜合維護(hù)解決方案。屆時(shí)，誠摯地邀請各(ge)位領導專家莅(lì)臨我司展台參(can)觀指導。（展位号(hào)：A66）

LD-9系列110V/220V直(zhi)流屏蓄電池智(zhi)能運維設備可(ke)實現地鐵變電(diàn)站直流屏蓄電(diàn)池組的全在線(xian)無人值守智能(néng)化監控管理，應(ying)用全在線分列(lie)式充放電技術(shù)，電池組逐節測(ce)試、分散核容，及(ji)時掌控現網所(suǒ)🚶有在線電池組(zu)容量及保障供(gong)電時長的數據(ju)，提高運行直流(liu)屏電源運行質(zhì)量和整體維🌈護(hù)工作效率。

城市軌道交(jiāo)通UPS,EPS電源系統中(zhōng)的蓄電池組，作(zuò)爲地鐵供電電(dian)源的最後一道(dào)保障。必須建立(li)安全完善的監(jiān)控👌系統。
福光自(zi)主研發生産的(de)FBS-9600蓄電池在線監(jian)測及遠程自動(dòng)維護系統采用(yòng)“一拖一”分布式(shì)架構，替代人工(gōng)維🤟護模式，通過(guo)對🏃🏻‍♂️軌道交通各(ge)系統後備蓄電(dian)池組進行遠程(cheng)🏒監測和數據采(cai)集，管理平台對(duì)蓄電池曆史趨(qu)勢對比以及蓄(xu)電池組内單體(tǐ)間的對等比較(jiào)，預🎯測存在故障(zhang)隐患的蓄電池(chi)，實現對蓄電池(chi)組的狀💔态修和(he)智能化管理，并(bing)且支持遠程充(chōng)放電，在👌線均☂️衡(héng)，漏液監測等各(gè)種選配功能，能(neng)夠爲地鐵運維(wéi)人員解決電池(chi)維護中的各種(zhong)疑難雜症。

定期對(dui)軌道交通蓄電(dian)池核對性充放(fàng)電試驗和容量(liàng)測🐆試，可對♈蓄電(dian)池性能進行全(quan)面定性、定量的(de)測試和維護，在(zài)早期發現個别(bié)失效或接近失(shī)效的單體電池(chí)并予以更換，保(bǎo)證整組電池的(de)有效性，并對整(zheng)組電池的預期(qī)壽命作出評估(gu)，保障軌🏒道交通(tong)電✨源系統穩定(ding)運行。
FGCD系列充放(fang)電一體機采用(yòng)先進的充放電(dian)技術，根據鉛酸(suān)🐪電池，鎳鉻電池(chi)和鐵锂電池的(de)充放電特點，内(nei)置了多種的測(cè)試維🈲護模式，寬(kuan)電壓設計、高效(xiao)科學充電，針對(dui)城市軌道交🔆通(tōng)車輛，通号，供電(diàn)，機電等各🈲個專(zhuan)業系統都有對(duì)應的産品。

活化修護

ABE 系列(lie)智能單體電池(chi)活化儀可根據(jù)電池的實際情(qing)況，對👈落🐆後電池(chí)進行容量試驗(yan)，低壓恒流充電(dian)，或設置多循環(huan)周期對落後電(dian)池作循環充放(fàng)電，以激化電池(chí)極闆失效的活(huo)性物質，提升落(luo)後電池的容量(liàng)🐕，延長電池使用(yòng)壽命。

FBR-6000NT系列蓄電池内(nèi)阻測試儀可快(kuài)速、直觀、方便地(di)判斷電😄池劣化(huà)情況，具有精确(que)度高、重複一緻(zhi)性好、抗幹擾性(xing)💯強的特點💃🏻，清晰(xī)智能的顯示方(fāng)式簡化操作，便(bian)攜單人化設計(jì)🛀極大提🐪升測試(shi)💜效率。

巡檢作業(yè)時，巡檢人員佩(pèi)戴FUGUANG近電報警智(zhì)能巡檢手環👉，當(dang)誤入🔴或🏃‍♂️靠近帶(dài)電作業區時，手(shou)環在安全距離(li)通過發出連續(xu)的震動及屏幕(mù)報警，提醒巡檢(jiǎn)人員🧡，可防止由(you)于錯❌覺和失誤(wù)造成的觸電傷(shāng)亡事故。新品上(shàng)市，福光近電報(bao)警智能巡檢手(shǒu)環爲軌道交通(tong)巡檢作業人員(yuán)提供安全守護(hù)！