應用案(an)例 | FMCT系列流動式(shì)通信箱體車的(de)快速投用
發表(biao)時間:2025-12-15
FMCT系列流動(dong)式通信箱體車(che)
我國是全球擁(yong)有移動通信用(yòng)戶最多的國家(jia),保障良好的通(tōng)信網絡是重中(zhōng)之重。但我國地(dì)域廣闊、人👌流量(liang)大,重大活動、突(tū)🏒發事件經常出(chū)現,爲了保證通(tōng)信能力⁉️,因此需(xu)👌要構建應急通(tong)信系統。
福光電(diàn)子FMCT系列流動式(shi)通信箱體車可(ke)
實現目标區域(yù)通信網絡的快(kuài)速覆蓋,具有
靈(ling)活機動、快速投(tou)運
的優勢,配置(zhi)
AI管理平台,進一(yi)步提升通信網(wang)絡保障能力。
維(wéi)護背景
宏基站(zhan)建設期間
在宏(hóng)基站建設、臨時(shi)網絡優化、網絡(luo)應急保障時,爲(wèi)💔了滿足☎️用戶🔞對(dui)通信網絡覆蓋(gai)和基站容量的(de)需求,運營商需(xū)要在短時間内(nèi)🏃🏻快速完成高質(zhì)量網絡覆蓋,而(er)傳統基站建設(she)投✍️入大、耗時長(zhǎng),無法滿足快速(sù)建站需要
推薦(jian)方案:
FMCT系列流動(dòng)式通信箱體車(che)
FMCT系列流動式通(tong)信箱體車靈活(huó)機動,可快速到(dao)達指定區域🌍,實(shi)現快速開站,即(ji)時投運,解決傳(chuan)統基站建設投(tóu)入大、耗時長,無(wu)法滿足快速建(jian)站需要的問題(tí)。
快速投運
拖挂(gua)式可移動設計(jì),靈活機動,可快(kuài)速到達指定區(qū)域,實現快速投(tóu)運。
通信保障
增(zēng)強對通信網絡(luo)全天候、全方位(wèi)的态勢感知能(neng)力,進一💚步提升(sheng)📧通信網絡保障(zhàng)能力。
智能平台(tai)
監測所有通信(xìn)車的動态,建立(li)多層次、多維度(du)的預維護管👨❤️👨理(li)♋平台。
方案實施(shī)
1.停駐車及電源(yuan)接入
1.通信箱體(ti)車到達指定區(qū)域後,脫離牽引(yin)車後拉上⚽手刹(shā)
2.将4個支撐腿安(ān)裝于支撐臂上(shàng),展開支撐腿支(zhi)撐臂,并用插銷(xiao)固定支撐臂位(wei)置
3.支撐腿下方(fang)放置支撐墊塊(kuai),将支撐腿同步(bu)支撐車廂,使車(che)‼️廂車🥰輪離地并(bìng)保持車廂水平(píng)狀态即可
4.箱體(ti)車平穩後,進入(rù)桅杆艙将220V交流(liú)電源接入桅杆(gan)🛀🏻艙快速接頭,依(yī)次閉合總開關(guān)、照明空開、插座(zuò)空開,其他空開(kāi)處于斷開狀态(tai)
2.桅杆升降
1.
打開(kāi)桅杆艙天窗,檢(jian)查桅杆一周是(shi)否有異物,防止(zhi)📱升降過😄程碰撞(zhuàng)
2.
确認天線和微(wēi)波等裝置正确(què)安裝
3.将所有抗(kàng)風拉繩與管子(zi)連接好
4.接入空(kōng)壓機,升降杆按(an)要求逐漸升起(qǐ)至預定高度盤(pan)繞鋼索牽㊙️引式(shi)的饋線機,保證(zhèng)同步送線
5.到達(da)預訂高度後,将(jiang)所有抗風繩拉(la)緊 、固定,能适應(ying)❓8級強風環境
3.設(shè)備送電投用
1.
桅(wei)杆升起後,将設(shè)備艙的饋線、艙(cāng)外視頻監控網(wang)線、天線監控線(xian)穿至設備艙連(lián)接,天線監控線(xiàn)接入三網競對(dui)測試儀🚩
2.啓動開(kai)關電源和動環(huan)系統設備,檢查(chá)開關電源輸出(chu)電壓😍是📱否正常(cháng)
3.開關電源啓動(dong)後依次将通訊(xùn)設備空開閉合(he)送電,閉合電池(chi)組開關
空開閉(bi)合送電,設備投(tou)用,
實現三步快(kuai)速開站
4.AI智能管(guǎn)理平台
采用B/S架(jià)構的通信箱體(ti)車AI管理平台,借(jie)助于大數據和(hé)人工智能安全(quan)感知建模分析(xī)算法
(監控頁面(miàn))
可實現對所有(you)箱體車的GIS定位(wèi)、通信網絡及設(she)備監測、動力環(huán)❓境🔞監控形成“威(wēi)脅發現、态勢感(gan)知、即時預警、溯(sù)源處置”的核心(xin)能力,建立起多(duō)層次、多維度的(de)動态預維護管(guan)理平台,增強運(yun)🈚營商對通信網(wǎng)絡的⭕全天候、全(quán)方位的态勢感(gan)知能力
(車輛曆(li)史記錄)
智能平(píng)台管理記錄所(suo)有車輛的曆史(shi)運行情況,可🧡及(jí)時了解其曆史(shǐ)出勤情況,和告(gào)警信息及監控(kòng)性能變化情況(kuang),形成大💔數據運(yùn)維管理。
結 語
FMCT系(xì)列流動式通信(xin)箱體車可作爲(wei)“能力緩沖層”來(lái)快速解決網絡(luo)❓弱覆蓋及容量(liàng)問題,是應急通(tōng)信保障的重要(yao)補充。同時,相較(jiào)于🔱傳統應急保(bao)障設備,通過增(zeng)加箱體車自身(shēn)的智能巡檢及(jí)應急供電保障(zhang)能力,極大的提(tí)升通信箱體車(che)的适應與自維(wei)護能力🥵,助力應(yīng)急通信網絡保(bǎo)障工作高效有(yǒu)序開展。