售後(hou)維修中動(dong)力锂電包(bao)的快速修(xiu)複
發表時(shi)間:2025-11-28
背 景
對(dui)于新能源(yuan)車來說,續(xu)航裏程是(shi)衡量其價(jia)值的重要(yao)💘标準💁。锂離(li)子動力電(dian)池作爲新(xin)能源汽車(che)關鍵的核(he)心組件,直(zhi)接🔴影響☔新(xin)能源汽車(che)的性能,包(bao)括新能⛹🏻♀️源(yuan)汽車的續(xu)航裏程、安(an)全性、使用(yong)壽命🔞、充電(dian)時間和高(gao)低溫适應(ying)性等。
目前(qian),因日常使(shi)用不當或(huo)缺乏維護(hu)導緻動力(li)電池🔞續😍航(hang)裏程下降(jiang)成爲新能(neng)源汽車的(de)售後維護(hu)中面臨的(de)主要問題(ti)。
福光電子(zi)爲新能源(yuan)汽車锂電(dian)池包售後(hou)維護提供(gong)快❌速解決(jue)方案,通過(guo)準确評估(gu)電池SOH (健康(kang)狀态),匹配(pei)🤟替換📐模組(zu),失效模組(zu)均衡🈚等方(fang)式,實現售(shou)後維修中(zhong)的锂電池(chi)包的🌐快速(su)修複。
售後(hou)維修中锂(li)電包快速(su)修複
解決(jue)方案
通過(guo)深度放電(dian),确定維保(bao)電池SOH
驗證(zheng)替換模組(zu)SOC,保證模組(zu)間均衡
失(shi)效模組均(jun)衡修護,消(xiao)除電芯不(bu)均衡
Part 1
準确(que)評估電池(chi)SOH *,明确故障(zhang)原因
當售(shou)後中心收(shou)到最終客(ke)戶投訴低(di)續航能力(li)的電🍓池組(zu)時,首先要(yao)做的是檢(jian)測電池的(de)SOH,因爲這樣(yang)可以排除(chu)其他原因(yin)造成🔴的車(che)輛異常,以(yi)幫助确定(ding)電池♻️是否(fou)爲真正的(de)故障點。
FGCD模(mo)組充放電(dian)一體機首(shou)先需要對(dui)待測電池(chi)模組進行(hang)一💯次完全(quan)的充電,以(yi)确保電池(chi)處于充滿(man)狀态。
完成(cheng)充電後,自(zi)動轉入模(mo)組放電,通(tong)過深度放(fang)電确定被(bei)測模組💁SOH,通(tong)過BMS系統協(xie)議,FGCD可讀取(qu)所有模組(zu)和單芯的(de)數據💁。
注*1:SOH:state of health, 電(dian)池健康度(du),可以理解(jie)爲電池當(dang)前的容量(liang)與出廠😘容(rong)量的百❓分(fen)比
Part 2
驗證替(ti)換模組SOC*,保(bao)證組間均(jun)衡
爲實現(xian)快速維修(xiu),售後中心(xin)可直接使(shi)用在庫備(bei)用模✊組更(geng)換故障模(mo)組,更換模(mo)組前,需要(yao)檢測更換(huan)模組的SOC。
使(shi)用FGCD模組充(chong)放電一體(ti)機給備用(yong)模組放充(chong)電,以保♌證(zheng)替換模組(zu)⚽SOC與其他模(mo)組相匹配(pei),通過BMU協議(yi)FGCD可讀取所(suo)有單芯數(shu)據。
注*2:SOC:state of charge, 荷電(dian)狀态,可以(yi)理解爲電(dian)池剩餘電(dian)量百分比(bi)
Part 3
部分模組(zu)*均衡修護(hu),電芯電壓(ya)均衡
售後(hou)中心需要(yao)對更換下(xia)來的失效(xiao)模組進行(hang)處理,有💋部(bu)分模✔️組是(shi)由于單芯(xin)不平衡造(zao)成的可以(yi)通過LIFG均衡(heng)儀進行均(jun)☀️衡修♉複,使(shi)用電池模(mo)組中現有(you)連接每個(ge)單芯的線(xian)路,對電🤟壓(ya)高的電芯(xin)進行放電(dian)、對電壓低(di)的電⭐芯進(jin)行充電,達(da)到電壓一(yi)緻,消除各(ge)單芯⛱️的不(bu)平衡。
雙向(xiang)充放電同(tong)步均衡:均(jun)衡效率2-3倍(bei),解決電池(chi)假衰造😄成(cheng)的容量降(jiang)低
鉗位電(dian)壓:到達目(mu)标值後以(yi)小電流繼(ji)續工作,防(fang)止電壓回(hui)落
定向均(jun)衡:可指定(ding)任意單個(ge)或多個通(tong)道電芯獨(du)立工作
完(wan)成修複後(hou)的模組可(ke)重新串接(jie)入電池包(bao)或作爲備(bei)用模組應(ying)用于下次(ci)維修。
注*3:售(shou)後中心一(yi)般不處理(li)非電芯不(bu)均衡的失(shi)效模組🏃🏻,此(ci)類問題涉(she)及拆解模(mo)組和更換(huan)單芯等,而(er)模組㊙️内的(de)電芯通常(chang)是焊接在(zai)💋一起,如果(guo)手動拆解(jie)焊接,重新(xin)焊✂️接不當(dang),可能會引(yin)發電池熱(re)失控。
Part 4
發回(hui)前放電,保(bao)障安全運(yun)輸
當售後(hou)中心需要(yao)将修複好(hao)的電池組(zu)發回給用(yong)戶,爲了📐保(bao)🤟障長途運(yun)輸的安全(quan),售後中心(xin)需要先将(jiang)電池組放(fang)到低電量(liang)。可通過FGCD模(mo)組充放電(dian)一體機再(zai)次進行放(fang)電,使其🙇♀️滿(man)足運輸安(an)全🔱标準。
End
關(guan)注福光,了(le)解更多詳(xiang)細方案
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