福光電子(zi)

  11月28日(ri)，工信部網(wang)站發布《2019年(nian)新能源汽(qi)車标準化(hua)工作要點(dian)🔆》，提出建立(li)新能源汽(qi)車強制性(xing)和推薦性(xing)國家标準(zhun)相協調的(de)體系框架(jia)💃🏻，加快燃料(liao)電池電動(dong)汽車、動力(li)電池回收(shou)利用等标(biao)準子♌體系(xi)建設。主要(yao)内容如下(xia)：

  一、優化标(biao)準體系，推(tui)動标準創(chuang)新發展

  1.持(chi)續優化新(xin)能源汽車(che)标準體系(xi)。建立新能(neng)源汽車♈強(qiang)制性和推(tui)薦性國家(jia)标準相協(xie)調的體系(xi)框架，加快(kuai)燃料電池(chi)電動汽車(che)、動力電池(chi)回收利用(yong)等标準㊙️子(zi)體系建設(she)，以《新能源(yuan)汽車産業(ye)發展規劃(hua)（2021-2035年）》的編制(zhi)爲契機，深(shen)入研究新(xin)能源汽車(che)與能源、交(jiao)通、通信♌等(deng)融合發展(zhan)趨勢，不斷(duan)優化完善(shan)新能源汽(qi)車标準體(ti)系。
 
  2.及時更(geng)新電動汽(qi)車标準化(hua)路線圖。根(gen)據産業發(fa)展👈現狀和(he)實際需求(qiu)，結合在研(yan)标準項目(mu)進展情況(kuang)，适時修訂(ding)《中國電動(dong)汽車标準(zhun)化工作路(lu)線圖》，保持(chi)時☔效性、科(ke)學性和準(zhun)确性🎯，持續(xu)發揮路線(xian)圖對标準(zhun)體系的基(ji)礎支撐作(zuo)用❄️。
 
  二、研究(jiu)重點領域(yu)，滿足産業(ye)發展需求(qiu)
 
  1.電動汽車(che)安全領域(yu)：完成電動(dong)汽車碰撞(zhuang)後安全、充(chong)電連接安(an)全和動力(li)電池管理(li)系統功能(neng)安全等标(biao)準的征求(qiu)意見；完成(cheng)✏️燃料電池(chi)電動汽車(che)安全标準(zhun)的技術審(shen)查。開展《電(dian)動汽車安(an)全要求》《電(dian)動汽車用(yong)動力蓄電(dian)池安全要(yao)求》《電動客(ke)車安全要(yao)求》三項強(qiang)制性國家(jia)标準的宣(xuan)貫實施。
 
  2.電(dian)動汽車能(neng)耗領域：結(jie)合中國工(gong)況及乘用(yong)車第五階(jie)段燃🐕料消(xiao)耗量标準(zhun)的研究成(cheng)果，完成電(dian)動汽車能(neng)量消耗⁉️量(liang)和續駛裏(li)程🛀🏻、混合動(dong)力汽車能(neng)量消耗量(liang)試驗方法(fa)以及插電(dian)🔆式混合😍動(dong)力乘用車(che)技術條件(jian)等标準的(de)征求意見(jian)，開展增💜程(cheng)式電動汽(qi)車能量消(xiao)耗量試驗(yan)💯方法标準(zhun)的預研工(gong)作。
 
  3.燃料電(dian)池電動汽(qi)車領域：完(wan)成燃料電(dian)池電動汽(qi)車定♍型試(shi)驗規程标(biao)準的技術(shu)審查，加強(qiang)低溫起動(dong)性能、能量(liang)消🐉耗量及(ji)續駛裏程(cheng)試驗方法(fa)等标準的(de)試驗驗證(zheng)，加快車載(zai)氫系統、加(jia)氫口、加氫(qing)槍、加氫通(tong)信協議等(deng)标準的制(zhi)修🈲訂，開展(zhan)燃料電池(chi)電動汽車(che)碰💛撞後安(an)全标準的(de)預研工作(zuo)。
 
  4.充電設施(shi)及加氫系(xi)統領域：完(wan)成傳導式(shi)車載充電(dian)機、充🛀電耦(ou)合系統電(dian)磁兼容等(deng)标準的技(ji)術審查，啓(qi)動無線充(chong)電系統及(ji)互操作性(xing)、車輛傳導(dao)放電要求(qiu)✍️等标準的(de)制定。基于(yu)對大功率(lü)傳導充電(dian)技術的研(yan)究，推進充(chong)電連接裝(zhuang)置通用要(yao)求、電動客(ke)車接觸式(shi)😘充電系統(tong)等标準的(de)制修訂工(gong)作。
 
  5.動力電(dian)池回收利(li)用領域：完(wan)成動力電(dian)池的材料(liao)回🙇‍♀️收要✊求(qiu)、包裝🔞運輸(shu)規範、拆卸(xie)要求、梯次(ci)利用要求(qiu)等标準💞的(de)報批工作(zuo)，完成汽🌈車(che)用廢舊動(dong)力單體電(dian)池拆解技(ji)㊙️術規範的(de)技術審查(cha)，加💋快推進(jin)放電規範(fan)和梯次利(li)用産品标(biao)識等标準(zhun)的制定，開(kai)展回收拆(chai)解指導手(shou)冊和可梯(ti)次利用設(she)計指南等(deng)标準的預(yu)研和立項(xiang)工作。
 
  三、強(qiang)化國際參(can)與，提升國(guo)際影響力(li)
 
  1.深入參與(yu)全球技術(shu)法規制定(ding)。履行聯合(he)國世界車(che)輛協🈲調論(lun)壇（WP29）框架下(xia)的電動汽(qi)車安全（EVS）、電(dian)動汽車與(yu)🤩環境（EVE）和燃(ran)💁料電池電(dian)動汽車（HFCV）等(deng)法規制定(ding)工作組副(fu)主席職❗責(ze)，繼續深入(ru)參與電動(dong)汽車安全(quan)第二階段(duan)、混合動力(li)汽車功率(lü)測試方法(fa)等全球技(ji)術法規的(de)研究與驗(yan)證🌈工作，組(zu)織并承辦(ban)好第六次(ci)燃料電池(chi)電動汽車(che)工作組會(hui)議。
 
  2.積極參(can)與國際标(biao)準化工作(zuo)。系統參與(yu)國際标準(zhun)化組織（ISO）和(he)國際電工(gong)委員會（IEC）框(kuang)架下電動(dong)汽車國際(ji)标🙇‍♀️準的制(zhi)定和協調(diao)工作，積㊙️極(ji)組織召開(kai)國際标準(zhun)注冊專家(jia)會議，組織(zhi)研提國際(ji)标準提案(an)，不斷加大(da)我國在電(dian)動汽車傳(chuan)導充電、無(wu)線充電機(ji)以及電動(dong)摩托車等(deng)相關🏃‍♂️國際(ji)标準的參(can)與力度。
  

  3.持(chi)續強化國(guo)際交流與(yu)合作。利用(yong)已經建立(li)的中歐🛀、中(zhong)德、中法、中(zhong)日等雙邊(bian)合作機制(zhi)以及APEC、“一帶(dai)一路”等✉️多(duo)邊交流✍️平(ping)台，繼續加(jia)強在電動(dong)汽車安全(quan)、能耗、關鍵(jian)部件♌及充(chong)電基礎設(she)施等重⭕點(dian)領域的交(jiao)流與合作(zuo)，共同開展(zhan)相關技術(shu)研究和測(ce)試驗證工(gong)作，支撐👣國(guo)内标準和(he)國際标準(zhun)法規的協(xie)調推🔞進。（來(lai)源：中華💚人(ren)民共和國(guo)工業和信(xin)息化部）

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