維護背(bei)景

在(zai)新能源(yuan)汽車教(jiao)學實訓(xun)過程中(zhong)，爲了保(bao)證實訓(xun)設備的(de)🈲正常教(jiao)🐉學功能(neng)，對動力(li)電池進(jin)行定期(qi)充放電(dian)維護必(bi)不可少(shao)，如何更(geng)高效地(di)維護車(che)輛動力(li)電池，延(yan)長電池(chi)使用壽(shou)命?

實訓設(she)備
豐田(tian)普銳斯(si)混合動(dong)力車及(ji)豐田雷(lei)淩混動(dong)實訓台(tai)⭕架💔，均🔞采(cai)用鎳氫(qing)動力電(dian)池。

面臨挑(tiao)戰
1、長期(qi)閑置導(dao)緻運行(hang)不良
福(fu)建船政(zheng)交通職(zhi)業學院(yuan)實訓設(she)備因使(shi)用頻率(lü)低下，常(chang)處于🚶長(zhang)時間閑(xian)置狀态(tai)，動力電(dian)池逐漸(jian)自放電(dian)，最終低(di)于額定(ding)電壓，造(zao)成混合(he)動力
教(jiao)學車或(huo)實訓台(tai)架陷入(ru)了無法(fa)正常啓(qi)動或運(yun)行狀♻️态(tai)的👣困境(jing)。
2、單模組(zu)充電效(xiao)率低、不(bu)均衡
傳(chuan)統可調(diao)直流電(dian)源可以(yi)對動力(li)電池模(mo)組進行(hang)補充充(chong)電，但是(shi)⭐對單個(ge)模組進(jin)行充電(dian)還存在(zai)效率低(di)、充電不(bu)夠均衡(heng)的缺點(dian)。

解決(jue)方案:FGCD系(xi)列充放(fang)電一體(ti)機

福(fu)光電子(zi)FGCD系列充(chong)放電一(yi)體機，集(ji)放電、充(chong)電、循環(huan)充放🤟于(yu)♋一體，覆(fu)📞蓋2~260V電壓(ya)段，一台(tai)設備即(ji)可解決(jue)電池組(zu)維護人(ren)員多項(xiang)的測試(shi)維護工(gong)作，高效(xiao)電力電(dian)子變換(huan)技術🏃‍♂️和(he)獨特🧡負(fu)載技術(shu)更好的(de)發揮電(dian)池性能(neng)，有效提(ti)高電池(chi)容量。

充放(fang)電維修(xiu)
1、維修過(guo)程
連接(jie)好充放(fang)電設備(bei)與鎳氫(qing)動力電(dian)池後，點(dian)擊【充電(dian)測試】，對(dui)電池類(lei)型、電芯(xin)串數、充(chong)電限壓(ya)、充電限(xian)流等參(can)數設置(zhi)，當充電(dian)接近設(she)定電壓(ya)時，顯示(shi)屏會提(ti)示接近(jin)設定電(dian)壓👅和停(ting)止充電(dian)，科學高(gao)效的充(chong)電方式(shi)，保證電(dian)池充滿(man)且不損(sun)傷電池(chi)。

2、維(wei)修結果(guo)
充電結(jie)束後，教(jiao)學實訓(xun)普銳斯(si)混合動(dong)力教學(xue)車可🌐正(zheng)常進入(ru)Ready模式，針(zhen)對容量(liang)降低、性(xing)能下降(jiang)的電池(chi)組，FGCD系列(lie)充放電(dian)一體機(ji)可通過(guo)設置多(duo)次循環(huan)充放電(dian)激活電(dian)♻️池活性(xing)，提升整(zheng)組電池(chi)性能。

關于(yu)福光電(dian)子